拯救油价蔚来新轿车续航超长价格走俏轿车市场要变天啦

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<DIVclass=lph-article-comView><pstyle=TEXT-ALIGN:center><imgsrc=https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20211219/61be8bc325200.jpg?imageView2/2/w/740 />p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>昨晚,蔚来在2021 NIO DAY上发布了全新轿车 ET5。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>在我们开始正文之前,让我们先花一分钟欣赏一下这款车的卖点:p><ULclass= list-paddingleft-
 

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<ULstyle=LIST-STYLE-TYPE:disc><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>1. 载着与 ET7 相同的 NAD 自动驾驶系统,包括Adam超算平台以及Aquila超感系统。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>2. 风阻系数仅有0.24,可在百公里内加速达到 4.3 秒,而且百公里制动距离仅为 33.9 米。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>3. 配备了超大容量电池包(150kWh),让续航里程超越1000公里。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>4. 共有 9 种车身颜色可供选择,其中净空粉和云初黄是ET5的特别定制颜色。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>5. 这是全球首款原生设计 AR/VR 体验的汽车型号。p>
 

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><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>6. ET5的基础型车款售价在补贴前为32.8万元,而选择BaaS方案后的售价则为25.8万元,而且预定即可享受终身免费电池更换服务。p>LI>UL><pstyle=TEXT-ALIGN:justify><br>p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>作为蔚来全新的旗舰量产轿车,ET7备受瞩目。但在ET7交付尚未开始之际,蔚来已经推出了全新轿车ET5。<br>p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>更重要的是,ET5的定价比ET7更亲民、更容易成为畅销款——补贴前售价32.8万元,BaaS方案的补贴前售价则为25.8万元,而且即时预订即可享受终身免费电池更换服务。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>眼下,蔚来迫切需要一款
 

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承担着提升销量任务的这款车型。在刚刚过去的11月,蔚来的销量在品牌车型中位列倒数第一。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>如今,蔚来推出了全新的ET5。很多人认为,这款车或许会对目前市场上的畅销轿车车型产生一定的冲击,包括但不限于Model 3、小鹏P7、极氪001、比亚迪汉等(尽管它们的定位不一定完全相同,但在价格上存在一定的重叠区域)。p><H3style=TEXT-ALIGN:justify>ET5:它几乎具备ET7的所有特点<br>H3><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>经过半个多小时的预热,NIO DAY最关键的主题环节终于来了。在蔚来创始人兼CEO李斌的介绍下,全新的蔚来ET5缓缓亮相,站在了聚光灯下。<br>p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>p><pstyle=TEXT
 

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-ALIGN: justify>根据个人印象,ET5可以被看作是ET7的迷你版,继承了蔚来家族式的设计语言,同样采用了流线型的外观、倾斜的后部设计以及贯穿式的尾灯。不过,相较于ET7,ET5的车身颜色更显年轻活力,整体更注重运动感。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>以下是一些具体参数,可以参考官方介绍:p><ULclass= list-paddingleft-2style=LIST-STYLE-TYPE:disc><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>新车的尺寸为4790/1960/1499mm,轴距为2888mm,风阻系数低至0.24;共有9种车身颜色可供选择,其中净空粉和云初黄是ET5的特别定制颜色。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>在动力方面,ET5与ET7保持一致,搭载了全新的第二代高效电动系统
 

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驱动系统采用两个电机,前置180kW永磁电机和后置300kW感应电机,综合系统输出功率高达480kW,百公里加速仅需4.3秒,百公里制动距离为短短33.9米。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>与其年轻和充满活力的外观一致,ET5提供多种内饰颜色供选择。此外,车内还搭载了一块12.8英寸AMOLED屏幕,标配了23个扬声器和7.1.4声道环绕音响系统。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>ET5支持电池更换,续航方面,它提供标准续航电池包(75kWh)可行驶超过550公里,长续航电池包(100kWh)可行驶超过700公里,而超长续航电池包(150kWh)则可以实现超过1000公里的续航里程。p>LI>UL><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>至于价格,之前大家普遍猜测起售价在30万元左右,这主要是因为蔚来曾经公开表明
 

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开玩笑,不会有低于30万元的售价。但借助蔚来的BaaS租电池方案,购车价格可能会下滑至30万元以下。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>今晚,备受关注的价格问题也终于揭晓:p><ULclass= list-paddingleft-2style=LIST-STYLE-TYPE:disc><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>ET5搭载70kWh电池的完整车辆套装售价32.8万元,电池租赁方案售价25.8万元;p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>ET5搭载100 kWh电池的预售价为38.6万元,电池租赁方案与前者相同。p>LI>UL><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>如果一切顺利,我们明年9月就能看到ET5的交付
 

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,距离正式推出不到一年,速度相当迅猛。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>而且,明年以及未来几年,可能会是蔚来快速扩张的时刻。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>根据介绍,今年蔚来已建设了第700座电池更换站,预计在2022年将在中国建设超过1300座电池更换站、6000个超级充电站,以及10000个目的地充电桩。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>此外,自蔚来于2021年进入挪威市场后,计划在2022年还将进军德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家,预计到2025年,将为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。p><H3style=TEXT-ALIGN:justify>配备了19项标准辅助驾驶功能<br>H3><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>自动驾驶能力,也是外界最关心的ET5特性之一
 

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之一。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>今年初,蔚来以ET7为基础,采用了4颗Nvidia Drive Orin芯片,成功构建了总算力高达1016 Tops的超级计算平台Adam。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>当时的官方说法是:Adam平台的算力是特斯拉全自动驾驶FSD的7倍,每秒可以处理8GB的数据。再加上出色的传感器配置,有望实现高级别自动驾驶,也就是NAD(NIO Autonomous Driving)。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>然而,在过去的一年里,蔚来一直没有透露有关NAD的进展。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>但在今天的发布会上,李斌表示,即使是较为入门的ET5,也将具备这一先进技术赋予的自动驾驶能力。p><psty
 

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le=TEXT-ALIGN: center><imgsrc=https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20211219/61be8c28b586a.jpg?imageView2/2/w/740 />p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>具体而言,ET5全系标配Adam超级计算平台以及Aquila蔚来超感系统(包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个传感器、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知系统),因此ET5具备了19项标准辅助驾驶功能。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>或许有人会疑惑,ET5与ET7在外观上非常相似,而且价格更具竞争力,那么ET7将如何在市场中找到自己的位置呢。p><pstyl
 

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e=TEXT-ALIGN: justify>然而,仔细思考后,你会发现ET5与ET7之间的关系可能类似于ES6与ES8,前者更加注重销量,而后者则保持着旗舰的形象。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>此外,从时间线上来看,蔚来在年初发布ET7后几乎没有再发布新车,而ET7的交付最早也要等到明年,中间的长达一年的间隔期主要依赖旧产品来维持销售。相比之下,小鹏和理想等竞争对手在市场上的动作更为积极,通过新车型和改款等方式不断刺激消费者的兴趣。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>在刚刚过去的11月,蔚来在蔚小理中的销量排名垫底。因此,眼下的蔚来急需一款能够提升销量的车型。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>此外,在智能化领域,竞争对手表现出了强烈的决心和迅速的进展,不能忽视他们的竞争力。
 

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。同时,传统汽车巨头也在积极发展高级别自动驾驶技术,今年,丰田和奔驰都推出了L3级别的自动驾驶系统。p><H3style=TEXT-ALIGN:justify>还有一件有趣的事情<br>H3><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>还有一件有趣的事情值得注意。<br>p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>李斌在发布会上提到,ET5是首款原生设计具备AR/VR体验的汽车型号,而且还说了一句有深意的话——车内不一定需要那么多屏幕。p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>这句话是什么意思呢?p><pstyle=TEXT-ALIGN:center><imgsrc=https://static.leiphone.com/uploads/new/images/20211219/61be8c472d9a0.jpg?
 

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imageView2/2/w/740 />p><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>据他的介绍,蔚来正在运用AR/VR技术来构建Pano-Cinema(全景数字座舱)。例如:p><ULclass= list-paddingleft-2style=LIST-STYLE-TYPE:disc><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>蔚来正在与创新的AR设备公司NREAL合作,共同开发了ET5专用AR眼镜,可以投射出6米的视距,相当于201英寸的巨幕,重量仅76克,是目前市面上最轻的量产AR眼镜。p><LI><pstyle=TEXT-ALIGN:justify>此外,蔚来还与VR技术公司NOLO合作,联合研发了全球首款专为汽车打造的高性能VR设备:NIO VR眼。